Il quadro conoscitivo relativo al sistema dellâofferta di sosta a¨ restituito a partire dai risultati dellâestesa campagna di indagine effettuata nel mese di maggio 2016 dalla Societa TRT - Trasporti e Territorio Srl , alla quale il Comune di Alessandria, con Determinazione n. 137 del 21/01/2016, ha affidato il servizio di redazione dellâaggiornamento del Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) e del Piano Urbano della Mobilita sostenibile (PUMS). Lâindagine ha avuto valenza integrativa rispetto alle informazioni messe a disposizione dal gestore (ATM, ora AMAG Mobilita ) relativamente allâofferta degli spazi di sosta (su strada, su piazza e in struttura) regolamentati a tariffa.  Lâofferta di spazi di sosta a¨ stata analizzata in riferimento allâarea urbana centrale e alle zone limitrofe ai principali poli attrattori di mobilita (es. ospedale, stazione ferroviaria), ovvero gli ambiti in cui le esigenze di sosta dei diversi utenti (lavoratori, pendolari, residenti, fruitori servizi) si sovrappongono, descrivendo in particolare lo stato di fatto relativamente sia alla sosta su suolo pubblico (a bordo strada o su piazzale) che ai parcheggi a rotazione. La sosta su suolo pubblico a¨ stata indagata attraverso una specifica rilevazione, svolta a maggio 2016 La dotazione di sosta a¨ completata da parcheggi a rotazione, ovvero parcheggi (in struttura o in altri ambiti delimitati da varchi controllati) sottoposti a tariffa e riservati alla sosta operativa per la fruizione delle funzioni urbane, incluso lâinterscambio modale.